管理派想要做业绩,营销派想要建立品牌。


管理派想要做业绩,所以他们强调的是降低成本和大规模生产。
营销派想要建立品牌。通常建立一个品牌的最好的方法是让产品的定价高于竞争对手,这样你的品牌就能获得一个“产品更好”的认知。
例如,星巴克(Starbucks),红牛(Red bull),绝对伏特加(Absolut),劳力士(Rolex),雷克萨斯(Lexus),梅赛德斯--奔驰,戴森电器(dyson),依云(Evian)和其他很多品牌。
高价不一定不好。品牌的其中一个释义是让顾客愿意出比购买同类商品更多的钱去购买的产品或服务。
如果消费者在同类产品的选择中不愿意花更多的钱去购买你的品牌,那么你不能算真正拥有一个品牌,你有的不过是一个有名字的商品而已。

联邦快递公司(Federal Express)早期的历史说明了管理式方法和营销式方法的区别---换句话说,是价格战和品牌站之间的区别。
早期,联邦快递试图与航空货运的领导者艾莫瑞空运公司(Emery Air Freight)打一场价格战.联邦快递的每一项服务(隔夜送达 次日送达 三日送达)都比艾莫瑞相应的服务费用更低。
但他的战略并没有奏效。在头三年里,联邦快递损失了2900万美元。
以后,企业家弗雷德.史密斯(Fred Smith)改变了品牌营销手段。他聚焦到“隔夜送达”服务上,并把广告语提高了5倍,在广告中打出了品牌标语“绝对,肯定为你隔夜送达”。
接着惊人的转变出现了,联邦快递主导了隔夜送达业务并且成为比艾莫瑞更大的企业。
讽刺的是,联邦快递从未次日送达和三日送达业务。你仍然能在他的提单上看到这些服务。
但从认知的角度来看,联邦快递仍然是“隔夜送达”的快递服务。

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